Come tutti sanno, stiamo vivendo in un'economia di condivisione. Le persone condividono le loro case (Airbnb), le loro abilità culinarie (EatWith), il loro lavoro manuale (TaskRabbit) - diamine, anche i loro soldi (LendingClub).

Oh, e naturalmente le loro macchine: i guidatori di Lyft e Uber ti porteranno volentieri dal punto A al punto B (o, siamo sinceri, dalla A alla sbarra B). Ma cosa succede se hai bisogno di una tua auto? Forse, diciamo, un minivan che la tua famiglia può usare durante una settimana in Florida?

In genere, questo tipo di accordo richiede un viaggio a Budget, Hertz o un simile noleggio di auto tradizionali. Ma grazie all'economia della condivisione, ora è possibile noleggiare un'auto privata. E spesso con molto meno denaro.

Era esattamente quella speranza che (mi dispiace) mi ha portato a Turo, un servizio simile a Uber che ti permette di noleggiare auto da privati ​​(o, se stai cercando di guadagnare un po 'di soldi, noleggiare la tua auto agli altri).

Non ne ho mai sentito parlare? Questo perché fino allo scorso novembre, Turo era RelayRides. (Puoi anche essere perdonato se non avessi mai sentito parlare di questo, non l'ho fatto fino all'anno scorso, quando ho letto la straordinaria storia di Joel Stein sulla crescita esplosiva della sharing economy.) Non è l'unica macchina peer-to-peer gioco di noleggio in città - GetAround e FlightCar hanno modelli simili - ma mi sembrava la soluzione migliore per le mie esigenze di viaggio.

Il che significa che ho trovato un sacco di minivan che potrei noleggiare durante la settimana della mia famiglia in Florida. Perché era una vacanza, le compagnie di noleggio auto mi avrebbero colpito per almeno $ 400. Su Turo, ho trovato "Dodge Caravan Dodge 2009" per $ 30 al giorno. Aggiungendo le varie tasse, tasse e quant'altro, stavo guardando a poco più di $ 200 per la settimana.

Dovrei fermarmi qui per notare che Turo e servizi simili possono anche essere usati per il divertimento diretto, permettendoti di affittare una Corvette o una Mini Cooper per un giorno - ottimo per un appuntamento serale o un'indulgenza personale. Infatti, ho trovato un paio di Minis nel mio stesso collo dei boschi, entrambi al prezzo di $ 50 al giorno.

Ma torniamo al furgone. Un 2009 sembrava un po 'vecchio, ma nelle foto sembrava nuovo, e quindi se mancavano alcune campane e fischietti? Inoltre, Dmitrij aveva ottenuto recensioni molto positive dai precedenti affittuari, quindi ho deciso di fare il grande passo.

Anche se ho usato il sito Web Turo per prenotare il mio noleggio, l'app Turo mi ha dato aggiornamenti e mi ha messo in contatto diretto con Dmitry - simile a come funziona l'app Uber. Ahimè, non era esattamente imminente; non ha mai chiesto il mio numero di volo o orario di arrivo, e ho dovuto fare domande del tipo "Dove ti incontro?" Le sue risposte erano spesso del marchio "K" di terse.

Detto questo, due minuti dopo essere usciti dal ritiro bagagli nel sole della Florida, Dmitrij si fermò nella roulotte. Allungò una mano, controllò la patente, mi diede la chiave, indicò un'ammaccatura esistente vicino alla parte anteriore e poi si allontanò. Penso che ci potrebbe essere stato un grugnito o due misti, ma quella era la misura della nostra interazione.

Inutile dire che è un'esperienza piuttosto diversa rispetto alla ricerca del bus navetta per auto a noleggio, in sella alla navetta per auto a noleggio, in attesa di una lunga fila per ritirare il noleggio, completando moduli infiniti, diminuendo gli aggiornamenti senza fine e così via. Turo: molto meglio. Il tuo percorso può variare, ovviamente, ma i prestatori attraggono più affittuari fornendo solo questo tipo di efficienza e conseguendo così valutazioni positive.

Il furgone stesso era immacolato e, salvo per l'ammaccatura, come nuovo. E mi ha fatto piacere notare l'adesivo SunPass in cima al parabrezza; mi ha permesso di fare uno zoom attraverso i numerosi caselli della Florida senza fermarsi.

Quando è arrivato il momento di partire, naturalmente, ho dovuto chiedere a Dmitry dove incontrarmi. "Partenze", ha risposto con un messaggio. Ok, ragazzo intelligente, vediamo se riesci a capire quale compagnia aerea sono su. Ma abbastanza sicuro, quando sono arrivato alla porta del Delta, lui era lì in piedi. Stregone!

Gli ho consegnato la chiave e basta. Nessun modulo da firmare, nessun bus navetta da prendere. Non ero un grande fan di Dmitry l'uomo, ma il furgone di Dmitry? Che mi piaceva E mi piaceva Turo per averci ingaggiato. Sicuramente userò di nuovo il servizio.

Questo nonostante il conto che ho ricevuto pochi giorni dopo. Ho scoperto che sono al corrente dei pedaggi di cui sopra, che suppongo abbia senso. Questo non è stato menzionato da nessuna parte sulla lista di Dmitry, ma una rapida lettura della pagina delle FAQ di Turo ha rivelato che, sì, i pedaggi sono a carico dell'affittuario. Il conteggio: circa $ 14; niente da fare.

Questo è un importante promemoria: fai i compiti. Leggi le pagine di aiuto del viaggiatore di Turo quindi non ci sono sorprese, specialmente quando si tratta di copertura assicurativa e assistenza stradale. Ad esempio, con un'auto a noleggio tradizionale, il fornitore della carta di credito offre solitamente una copertura. Con Turo, probabilmente no. Per modificare il vecchio detto: l'affittuario stare attenti.

Questo è vero per tutto in questa nuova economia. Ci possono essere nuovi rischi in cambio di costi inferiori e maggiore praticità. Ma sulla base della mia esperienza finora limitata, si tratta di rischi che sono disposto a prendere. I vostri pensieri?